Produkty: 1 až 10 z 26
Produkty Beta
Tendencie k minimalizácii, ktoré sa uplatňujú v elektronike sa nevyhýbajú ani motocyklovému priemyslu. Dôkazom toho je Beta Minicross R 107 4T. Narozdiel od modelov R 10 a R 12 dostala stosedmička jednovalcový štvortaktný motor, dvojitý chrbticový rám z hliníku a dopredu namiesto bubnovej jednu kotúčovú brzdu.
Beta za pomerne krátky čas úspešne vstúpila na trh súťažných motocyklov. Štvortaktný motor s objemom 250 ccm je pôvodom z KTM, ktorý bol ešte doladený podľa požiadavok Bety. Ďalej k vynikajúcemu podvozku boli doplnené pre sezónu 2007 nové komponenty - pruženie, ráfky kolies, stupačky a celkový design motocyklu.
Beta za pomerne krátky čas úspešne vstúpila na trh súťažných motocyklov. Štvotaktný motor s objemom 398 ccm je pôvodom z KTM, ktorý bol ešte doladný podľa požiadavok Bety. Ďalej k vynikajúcemu podvozku boli doplnené pre sezónu 2007 nové komponenty - pruženie, ráfky kolies, stupačky a celkový design motocyklu.
Beta za pomerne krátky čas úspešne vstúpila na trh súťažných motocyklov. Štvortaktný motor s objemom 448 ccm je pôvodom z KTM, ktorý bol ešte doladený podľa požiadavok Bety. Ďalej k vynikajúcemu podvozku boli doplnené pre sezónu 2007 nové komponenty - pruženie, ráfky kolies, stupačky a celkový design motocyklu.
Beta za pomerne krátky čas úspešne vstúpila na trh súťažných motocyklov. štvortaktný motor s objemom 510 ccm je pôvodom z KTM, ktorý bol ešte doladený podľa požiadavkov Bety. Ďalej k vynikajúcemu podvozku boli doplnené pre sezónu 2007 nové komponenty - pruženie, ráfky kolies, stupačky a celkový design motocyklu.
Motorka je inšpirovaná štvortaktmi vyššej objemovej triedy. Odkukala od nich predovšetkým agresívny design. Základ tvorí dvojitý jasličkový rám a v ňom uložený jednovalcový motor s objemom 124 ccm s päťrýchlostnou prevodovkou. Motorka zaujme nízkou spotrebou 4l/100 kilometrov. Toto enduro je ideálny nástroj pre všetkých, ktorí chcú začať s jazdením v teréne.
RR 50 je motorka pre začiatočníkov, ktorí chcú zažiť svoje prvé enduro zážitky. Motorku poháňa dvojtaktný jednovalec, o prípravu zmesi sa stará karburátor a jej hlavnou výhodou je celkovo ľahká stavba a tým pádom skvelá ovládateľnosť. Motorka ukazuje agresívny design po vzore štvortaktných RR a je ponúkaná v troch farebných kombináciách :oranžovo-šedej, červenej a modrej. Verzia ALU sa líši hliníkovým rámom, verzia Racing má väčší objem chladiaceho systému.
RR 50 je motorka pre začiatočníkov, ktorí chcú zažiť svoje prvé motardové zážitky. Motorku poháňa dvojtaktný jednovalec, o prípravu zmesi sa stará karburátor a jej hlavnou výhodou je celkovo ľahká stavba a tým pádom skvelá ovládateľnosť. Motorka ukazuje agresívny design po vzore štvortaktných RR a je ponúkaná v troch farebných kombináciach: oranžovo-šedej, čiernej a modro-červenej. Verzia ALU sa líši hliníkovým rámom, verzia Racing má väčší objem chladiaceho systému.
Beta Alp je niečo medzi trialovou motorkou a endurom. Alp sa najviac hodí do extrémneho terénu, kde uplatňuje svoje výhody - nízku hmotnosť a veľmi jednoducho postavený, vzduchom chladený motor od Suzuki o objeme 125 ccm s jedným vačkovým hriadelom v hlave a dvoma ventilmi. U Bety nesklame ani podvozok.
Beta Alp je niečo medzi trialovou motorkou a endurom. Alp sa najviac hodí do extrémného terénu, kde uplatňuje svoje výhody - nízku hmotnosť a veľmi jednoducho postavený, vzduchom chladený motor od Suzuki s objemom 200 ccm s jedným vačkovým hriadeľom v hlave a s dvomi ventilmi. U Bety nesklame ani podvozok.
